【2019熱門商品】品格教育繪本：勇氣／小兵立大功 最棒的保羅~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
作者 蘇?蒙格瑞迪恩(Sue Mongredien) 攜手繪精選本大師丹?泰勒(Dan Taylor)
經典繪本作品──闡述﹝勇氣、小兵立大功＆不以貌取人、包容的雅量﹞之意涵
【勇氣／小兵網路熱銷商品立大功】
海盜保羅是船員中最「小」的海盜，
他想幫大家做很多事，
但其他海盜都覺得他幫特惠組合省錢王不上忙──
因為他個頭太小了！
直到有一天，
其他船員遇到了麻煩，
小海盜保羅終於有機會證明自網友超推己，
非逛不可
「小小」的他，
也能完成「偉大」的任務……
◎引導閱讀
?小兵立大功＆不以貌取人──教孩子正視一個人的內涵，外表不能決定一切
?包容的雅量＆進步的動力──把別人的評論，轉化成前進的力量
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以前在學校裡，只要是身材或外表特徵稍微特殊一點的同學，就會被冠上許多外號：七爺八爺、小胖、捲毛頭、矮子猴……等等，連帶著這些同學也會被貼上標籤，長得胖的一定比較笨、捲毛的同學總是被拿來開玩笑，矮個子的也總是被譏笑，就像故事中的小海盜保羅一樣。
小保羅很想發揮自己的能力幫助大家，卻總是被嘲笑個子小，說他什麼都做不了，根本就不夠格當個海盜。但是被排擠的保羅，卻沒有自暴自棄，仍是很努力地把自己可以做到的事情做好，並且在伙伴遇到危險時，不計前嫌地勇敢挺身而出。
網購達人小海盜保羅的行為，不僅表現了非凡的勇氣，更讓我們明白智慧並不會因為迷你外表而縮水，更證明了機智的計畫，有時比起高大的個子更管用！有趣又勵志無比的故事，能讓孩子有機會去思考，我們對別人的﹝刻板印象﹞不一定都正確，有時試著給予對方機會，他可能會有出乎你意料的表現。可愛無比的畫面，個子迷你的小小海盜主角，相信更能夠讓孩子感同身受，期許現在還是「小小」的自己，將來有天也能成為大英雄呢。
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商品訊息簡述:
作者： 蘇‧蒙格瑞迪恩
新功能介紹- 原文作者： Sue Mongredien
- 譯者： 黃筱茵
- 繪者： 丹‧泰勒（Dan Taylor）
- 出版社：東雨文化
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/17
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲指民生汐止線是「盲腸」 李永萍批：柯才是盲腸市長 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲今天在市政總質詢上，被議員詢問對於捷運民生汐止線的看法，柯文哲脫口而出「是盲腸」、「沒有用」。國民黨新北市第十二選區立委參選人李永萍在臉書痛批，「柯P自己才是盲腸市長！」，完全是天龍國裡的天龍人，傲慢自私，以自我為中心，不知苦民所苦，完全不能體會汐止人塞車之苦，這種人憑什麼選總統？李永萍在臉書上說，汐止20幾萬市民對捷運民生汐止線苦苦期待多年CP值爆表折扣，本來報院程序進行到快要露出曙光，柯文哲上任後，卻改了路線導致延宕，今天竟然脫口說出 「汐民線是盲腸、沒有用」，甚至還說要等10年後，台北市所有環狀線全部蓋完才來處理「汐民線」，真是太超過、太過份。. } }); } 李永萍批評，柯文哲上任4年多來，台北市政亂成一團，毫無建樹，政務官跟事務官苦不堪言，重大投資不僅是0，而且還紛紛逃離，柯文哲自己根本才是「盲腸市長」！割掉毫不可惜，台北市政還可能會變好。李永萍主張2點：1、民生汐止線主辦權，要火速由台北市捷運局轉移至新北市捷運局，不能讓汐止人平順交通的未來，葬送在盲腸市長柯P手中！2、請交通部站出來，主動關切汐止民生線進度，並訂出明確建設時程表，給汐止人一個交待。李永萍表示，她代表汐止人的心聲，決不放棄「汐止團購人氣產品好物分享民生線」，她一定會配合新北市侯友宜市長並結合藍營立委、雙北市議員好朋友們，矢志讓「汐止民生線」早日蓋出來。台北市長柯文哲今天在市政總質詢上，被議員詢問對於捷運「汐止民生線」的看法，柯文哲脫口而出「是盲腸」、「沒有用」。國民黨新北市第十二選區立委參選人李永萍在臉書痛批，「柯P自己才是盲腸市長！」。圖／截自李永萍臉書粉絲網友超推網路熱賣產品團 分享 facebook 台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 不能不逛戰利品 facebook
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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