【2019熱門產品】媒介實務~熱賣好書
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機器人點、送餐PK車體沙發! 車展間拚多元
車商拚來客數,不只要提升車體性能,周邊服務也要進步。有車商在維修中心,引進AI人工智慧機器人,可以協助點餐,和小朋友遊戲,相當吸睛。另外其他車商則是和家具設計合作,推出跟車體同比例造型的沙發、桌椅,把車子融入生活,同樣也成功增加1到2成來客。
智慧機器人:「來賓您好,請按下按鍵讓我來為您點餐。」
開口詢問點餐需求,智慧機器人走進車商維修廠,幫車主提供智能服務,包含點餐、遊戲,用智慧裝置一手搞定。
知名車商維修廠,引進AI智慧機器人,車主按下桌上的呼叫按鈕,機器就會走到座位邊,協助完成點餐,還會紀錄車主前次點餐的紀錄,另外也周末也提供遊戲服務,讓小朋友玩得盡興,整個展場不像車商維修中心,反而更像精品咖啡廳。
民眾:「應該是說他滿淺顯易懂,QR CODE一掃,他就會教你步驟,按一個按鈕然後點餐,去冰無糖,比人工還好用。」
車商副廠長蔡國濱:「其實一般來講,我們現在星期一到星期五來客數,一天大概有70人左右,星期六其實都是破百的。」
記者藍于洺:「知名車商結合家具設計,可以看到這組沙發,不管用的材質跟皮革,都是比照真的車來做原料設計,而且看起來相當時尚。」
另外一家知名車商,則是和家具設計合作,把車體設計融入沙發家具,像前這款沙發組,材質跟皮革完全比照真實車體,讓民眾坐沙發就像在開車,另外客廳中的桌子,採用輕量化的車殼設計,單手就可拿起主打多元設計,吸引車主目光。
設計總監Allen:「就是說我們可以提供說,與眾不同設計的設計家具,折扣是結合我們真實的車體,去打造手工打造出來,手工的一個藝術。」
異業結合提供多元服務,科技智慧結合車商銷售,業者表示,相互拉抬的確讓顧客,成長一到兩成,車商拚場不再侷限在車型,提升周邊服務,成了新型態的銷售服務。
「洋垃圾」倍增 環署祭新制 限制廢塑膠、廢紙進口
2018年08月13日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
中國「限收洋垃圾」政策出爐後,影響全球廢紙、廢塑膠等事業廢棄物進出口版圖,大量事業廢棄物轉進東南亞各國,包括台灣在內。我國今年上半年進口的塑膠廢棄物,高於前一年同期的2.5倍。環保署預估,如此一來,今年可能會有4、50萬噸的廢紙、廢塑膠進口。
因此,環保署13日預告要修正廢清法子法,從調整廢塑膠、廢紙的品質與輸入業者資格,來管控進口事業廢棄物。以後廢塑膠必須是單一材質、單一型態;廢紙則只收牛皮紙、紙板、瓦楞紙,不可材質混雜。除了限制進口的廢棄物品質,未來將只有合法工廠可以進口,貿易商不可,新制最快10月就要上路。
「跟國內回收有衝突的,優先禁掉。我們要高質的加工,不要低質卻把污染留在台灣。」環保署副署長張子敬強調這次修法的目的,尤其點名沒有整理過的廢塑膠不能進口來台。 要求單一材質、型態 未來僅工廠有權進口
廢管處處長賴瑩瑩解釋,在目前的法規上,進口事業廢棄物有兩途,一是申請許可、一是「屬產業用料需求之事業廢棄物」表列的15種,不需要申請。環署實際調查處理廠,發現塑膠廢棄物主要來自日、美、英、菲、墨、德等國,但有的確實明顯沒有經過分選過,如此將增加處理的成本,也會留下較多不能再利用的廢棄物。
環保署此次修正的是「屬產業用料需求之事業廢棄物公告事項第一項」中,對廢紙、廢塑膠的進口條件。新制將要求,廢塑膠的來源須為製造塑膠製程產生的下腳料或不良品,且不含醫療廢棄物;在品質控管部分,則僅限單一材質或單一型態的塑膠。廢紙則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板,且不得夾雜非紙材質。
此外,兩者的進口者身分須為依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的工廠輸入、使用。過往在廢塑膠的進口方面,由工廠直接進口與貿易商進口者約各佔一半,而紙類絕大多數是紙廠自行進口。賴瑩瑩解釋,改為只有工廠可以進口,才能掌握流向。新制最快10月上路,未來將由海關加強邊境查驗。
洋垃圾襲台 塑膠、紙回收價大跌 環署將輔導清潔隊做好分選
國內廢紙價格近年大跌,回收價從每公斤4元多降至目前2元多;塑膠則先是遭逢國際石油價格大跌,再遇到洋垃圾入台,也從去年的每公斤3元降到現在已是0.5至1元的行情。恐怕造成洋垃圾來台處理後污染留台灣,且國內的廢棄物無處可去的狀況。
張子敬表示,要解決這樣的問題,除了限制國外進口的事業廢棄物品質外,也將協助國內回收系統的改善。
張子敬坦言,目前國內的回收,「卡」在國內不少鄉鎮市區的清潔隊無力處理,沒辦法妥善分類的,就不受業者青睞,價錢不好、甚至賣不出去。環保署將由督察總隊輔導績效不佳的地區,可能提供分選的機器,或是協助以外包的方式處理目前已大量堆置者。
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