【熱賣商品英文】5分鐘即食！萬用保鮮盒做一週料理：食材保存、省時上菜、季節醃漬、快速甜點，一盒搞定~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
其實，保鮮盒有超多種用法！是多用途的烹調幫手
除了做料理，還能超效保存食材、每天5分鐘就上菜
保鮮盒是許多人家裡必備的收納容器，但往往被拿來裝剩菜或變成便當盒使用，其實，保鮮盒是很棒的烹調、備料、保存幫手，更能助你輕鬆做好冰箱收納！讓研究保鮮盒使用多年的收納達人－楊賢英告訴你，如何用保鮮盒打造一週即食生活。
Q為什麼保鮮盒是新一代的烹調幫手？？
優點1 》不只是容器，能備料也能烹調！
優點2 》下廚免思考，保鮮盒省時上菜！
優點3 》盒進盒出，你家冰箱永遠不亂！
比價優點4 》日日料理新鮮、健康、多變化！
Q用保鮮盒如何下廚？又能做哪些料理？？
下殺
★是備料盒──
每週採買回來的蔬菜肉品，不僅佔據冰箱空間，全部堆在一起更影響食材新鮮度。教你如何從設計菜單開始，再進行採買和冰存之前的處理、入味，不管是魚、肉、蔬菜、主食，打造組合成省空間的備料盒，每天回家3分鐘就能開飯！
★是醬料盒──
熱門產品想要快速準備一餐，醬料絕對不可少！讓楊老師教你多款料理必備、與任何食材百搭的萬用醬，有了這一盒，日日料理都能偷吃步、調味不失準。
★是常備醃漬盒──
限時產品颱風季之前或是盛產季時，有時總不小心多買了食材囤貨…。沒關係，保鮮盒就是你的旬味保存器皿，把蔬果好滋味封存起來，有了醃漬盒，各式涼拌漬物絕對難不倒你，臨時加菜也不是問題。
★是安心烤皿和即食餐盒──
耐熱玻璃製的保鮮盒能進烤箱，所以可以做出各種烤箱菜！將每週採買回來的食材分批處理，再組裝成各種小份量菜色，再凍存起來就是即食餐盒，懶得下廚時有它最方便。
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熱賣商品★是蒸煮盒──
耐熱玻璃製的保鮮盒除了用於烤箱，和大同電鍋也是好朋友！楊老師教你如何用電鍋一次快速做兩種湯或粥品、少油的蒸煮料理，暖呼呼料理原味上桌。
★是甜點盒──
飯後總想來點甜品嗎？保鮮盒也能達成你的願望。活用它就能做快速烘焙甜食，攪拌就成的蛋糕、果凍、涼糕、奶酪…等，再加進自己喜愛的季節水果風味。
省錢達人本書食譜以台灣季節做設計，每道食譜皆可隨意混合、搭配醬料成一週菜單，適用於2人小家庭、有小朋友的家庭、小資租屋族，天天吃健康又省錢上菜，更能讓冰箱空間有餘裕、長效不亂。
除了日常菜色，保鮮盒也是戶外料理好幫手！不論是野餐或是中秋烤肉，有了保鮮盒就萬事OK，讓達人告訴你如何備料最保鮮、攜帶出門最輕省。今天起，嘗試用保鮮盒改變你的食生活吧！
年終募集
本書特色
1．不會做菜也學得會的料理！搖一搖就能做醃漬、攪一攪就能做甜點，下廚烹調零門檻。
2．保鮮盒的極致用法全都有！從備料到醬料、盛產食材保存、料理湯品、蒸煮烤一切OK。
3．無論份量多寡都能滿足到！用保鮮盒衡量食材份量，單人料理或多人用餐皆輕鬆完成。
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商品訊息簡述:
作者： 楊賢英
新功能介紹- 出版社：麥浩斯
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/18
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
393班次五折起 高鐵學生暑期優惠6月4日開賣 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
學生們引頸期盼的歡樂暑假即將到來。台灣高鐵公司今宣布，暑假期間，針對12歲（含）以上國內各級學校在學學生推出「學生暑期優惠專案」，每週提供393班次適用5折起優惠，自6月4日（二）凌晨零時起開放搶票。高鐵說，今年暑假期間（7月1日至8月31日），針對12歲（含）以上國內各級學校在學學生推出學生暑期優惠專案，每週提供393班次適用5折、75折或88折之優惠，6月4日零時起開放搶票，依發車前28日之售票規定，逐日開放人氣商品暢銷商品7月1日（一）以後之車票預購。. } }); } 超值推薦購物 高鐵說，為方便青年學子購票，學生暑期優惠專案之各指定車次車票均可透過「T Express」行動購票App、全國超過一萬家與高鐵公司合作之便利商店及各車站售票窗口，一次完成訂位、付款及取票，輕鬆、省時又方便，歡迎多加利用。高鐵說提醒，旅客購買「學生暑期優惠專案」車次，乘車時務必攜帶含照片、出生年月日資訊之身分特價商品便宜證或健保卡（12歲以上未滿19歲旅客適用）或本人有效學生證正本（19歲以上且就讀國內大專院校學生適用）以備查驗，以免影響優惠權益。除學年終募集必買清單生暑期優惠專案，高鐵特別與全台多家鄰近遊樂園的飯店合作，規劃「高鐵假期」樂園主題產品，如台北誠品行旅、福容大飯店-麗寶樂園店、雲林劍湖山大飯店、高雄義大天悅、高雄義大皇家等，其中義大皇家行程除高鐵標準車廂對號座來回車票及飯店住宿外，並加贈摩天輪券，台北出發每人最低4,110元起。高鐵學生暑期優惠6月4日開賣。本報系資料照 分享 facebook
代工處理業者引「洋垃圾」入關 國內處理業者籲透明監督
2018年09月07日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對「洋垃圾」大規模轉進台灣，環保署展開「產業用料」管制政策檢討並推出新腹案，將調整廢塑膠、廢紙品質與輸入業者資格，藉以管控進口。在台經營廢棄物再生處理多年的德商瑞曼迪斯（REMONDIS）總經理戴英傑建議，對於進口廢塑膠、廢紙處理後再賣出的處理業者，應該等同既有的資源回收系統業者，接受透明監督。
戴英傑表示，在所有處理業者前端做好妥善控制，後端產生的廢棄物亦需要流向追蹤、認真確保「善終」下，廢棄物處理才能在維持經濟活動與環境、人民健康中取得平衡。而環團看守台灣秘書長謝和霖指出，廢棄物進口台灣，應該要有「總量管制」，先盤點國內處理業者能處理的量與質，再談可以進口多少，以免破壞環境更導致回收價格崩盤，衝擊台灣的回收體系。 廢塑膠進口貨櫃。照片來源：關務署臉書。 中國禁洋垃圾但缺料 台灣代工處理業者因應增加
中國實施洋垃圾禁令後，禁止了廢塑膠、廢紙等廢棄物進入中國進行處理，但中國的製造業仍有大量的用料需求，因此這些洋垃圾順勢轉向台灣等東南亞國家，經過處理為再生原料，再進入中國。據環保署的統計資料，的確2018年上半年廢塑膠的進口量為去年同期的2.57倍。戴英傑觀察到，近期大小代工處理工廠因應而生，賣進賣出的貿易商、掮客也因此增加。
然而大量進口後，也因此開始出現部分失控的現象，會不會製造垃圾進入焚化爐、進口再生料是否會排擠國內回收處理產業等疑慮也逐漸浮出。
廢塑膠還有許可進口一途 謝和霖籲盤點處理業量能 進行總量管制
長期關注廢棄物政策的看守台灣秘書長謝和霖提醒，除了環署著手修正的「產業用料」管道外，廢棄物進口還有申請許可一途，處理業者仍可能向縣市政府申請後，進口材質混雜、品質更差的廢塑膠，且更可能直接衝擊國內既有回收處理體系，需要環保署與縣市政府協調出一套標準。並且做好邊境查驗，在目前非常時期，更需要用逐批檢查來把關，甚至以提高進口關稅，來拉近進口與本土處理的成本差距。
謝和霖更建議，廢棄物進口台灣，應該要有「總量管制」，政府必須盤點國內處理業者能處理的量與質，再談可以進口多少，以免產生無力負擔的廢棄物且破壞環境，若進口太多供過於求，更造成回收價格崩盤，衝擊台灣原有的回收體系。 回收費率崩盤 處理補貼為0元 處理業者只賺價差但受嚴格監控
德國瑞曼迪斯集團為德國最大的環保服務公司，在1996年進入台灣，主要經營有害事業廢棄物固化清理，與處理國內塑膠類瓶罐回收處理及二次料買賣，為環保署回收基管會的「受補貼機構」之一。戴英傑以瑞曼迪斯的營運為例，他們向回收業者購買分類過的塑膠類瓶罐後，處理為原料再轉手供貨給塑膠製造業者，每年處理量約為1.4至1.7萬噸之間。按照品質，下游業者可再生製造紡織原料、薄片容器、不織布、園藝用品等產品。
以最運用最廣的PET塑膠為例，基管會補貼費率從2003年的1公斤補貼10.3元，9.9元給回收業者、0.4元給處理業者，一路下降，2012年，補貼費率已是4.5元，全給回收業者，處理業者已是0元，等於處理業者的賺頭就只在處理賣出後的差價。戴英傑表示，在目前新料目前持續價低的狀況下，再生料系統的運作，得有政府、大企業願意支持才可能動的起來。
然而在這樣艱困的情勢下，瑞曼迪斯身為一個受稽核認證機構，面臨的仍是進出都必須申報的嚴格管制，以免造成污染。戴英傑認為，代工處理再生料的工廠，雖然並沒有拿基管會的補貼，但本質上同樣是處理廢棄物，也應該接受同樣等級的管制，一方面是確保環境影響與民眾健康，再者也是保障既有處理業者生存。
戴英傑解釋，目前在中國有需求、且中台兩地進出口管道暢通的狀況下，代工處理業者與既有處理業者兩者並無太大衝突，但是日後要是這個管道受阻或是政策轉向，代工業者出口中國的狀況有變，就有可能反過來影響到既有的處理業者。 負責任處理業者 確保環境、促改善設計 撐循環經濟安心起步
這不只是處理業者生存問題，戴英傑認為，負責任的處理業者，是循環經濟的重要一環，能讓產業鏈能在循環經濟上放心踏出第一步。以瑞曼迪斯在台經營的經驗為例，從處理廢棄物中，去找出問題，向上游的製造業提出建議，試著改良設計。
戴英傑拿保特瓶身上的外膜為例，過去他任職可口可樂的時候，曾經建議外膜不要與瓶身同採PET材質，以免混雜導致再生料的色澤不符標準，造成「一顆老鼠屎壞了一鍋粥」，僅些微污染卻造成再生料品質下降；但當時其他包裝飲料業者並不認同他的意見，如今他在處理業親身體會後，就可以更具體說明在實務上，產品設計對再利用造成的問題。
環保署將修法對「產業用料」中廢塑膠、廢紙的進口加嚴限制，未來只有依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的工廠能進口，且品質上限塑膠類限製程中的下腳料或不良品，且僅限單一材質或單一型態的；廢紙則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板，且不得夾雜非紙材質。副署長張子敬更一再表態，「稍微清洗又做原料賣出去這種錢我們不要賺。」有意排除有衝擊環境與國內回收產業疑慮的低階加工。
戴英傑預估環署排除低階加工可能引發部分代工處理業者反彈，且他認為國內製造業同樣面臨缺料的問題，也還是需要處理業者提供再生料。他更提醒是否低階的認定，應該要拿到物質生命週期來整體的檢視、以及對環境造成的影響，而非單只就從商業價值是否低價來看。 循環經濟真義 物質重回循環 不只打回原型一途
並非物質有進入再利用就等於達成循環經濟，戴英傑主張以生命週期來檢視物質利用的價值；循環台灣基金會溝通行動專員劉李俊達指出，循環經濟要求的是，儘可能地保留產品與資源的剩餘價值，以減少資源耗用跟環境衝擊。除了再製造，循環路徑尚包含了維修、再使用等，這些路徑都是儘可能地讓產品與元件能夠持續獲使用，而重新製成原料應是最後手段。
若將還能用的元件直接軋碎做成原料、甚至燃料，這種「廢棄物資源化」，其實是耗費了最多的能資源、也流失最多的價值。劉李俊達以循環經濟的「蝴蝶圖」說明，在工業循環上，同樣是讓物質回到循環，路徑圖上由內而外是維修、再利用/再分銷、翻新/再製造、與再循環。
就像一件舊衣服，送給別人穿、補上扣子繼續穿、將他抽成絲做成新衣服，都能稱做是再利用，然而所耗能源卻是大不相同。又若是電子用品，零件都黏死、焊死，與便於拆解者所能做的再利用也將大不相同，因此就必須回到一開始對產品的設計。
「一個產品的壽命多長、能否回收、單位產品量能滿足多少需求、造成的環境衝擊有多少，大多在商業模式、產品設計與材料選擇的階段，就大致決定了。」劉李俊達指出。將產品設計成較耐久、便於拆解、回收，便讓物質較能在循環的過程中，持續產生價值、持續獲得利用，可見設計在循環經濟中是前提。劉李俊達以台灣綠色髮妝品牌歐萊德為例，在設計瓶罐時，就將需求怎麼樣的再生料、使用後如何便於回收都納入考量。
目前也漸有電子用品等高單價單品的製造商，願意開始朝向零件可以拆解、重組來設計產品，甚至展開翻新升級的服務。劉李俊達更表示，目前美國、蘇格蘭、歐盟等國，也陸續有整新廠的出現。與目前大家所知的處理業者將資源回收處理為再生料不同，也並非原製造廠，他們進行的是整新處理，運用既有的零件製造機具，同時也以維修保證、協助翻新等服務將客戶留下來，成為長久合作關係。
這也顯示在循環經濟中，也需要更多創新的商業模式進入嘗試。劉李俊達解釋，過去以販賣商品獲利的模式，造成想要有更多獲利，就要賣出更多東西，也因此耗更多資源、產生更多廢棄物，甚至也導致了「計畫性淘汰」，讓商品的壽命必須短，消費者因此必須一再購買的浪費。但以飛利浦在荷蘭展開提供照明服務的新商業模式為例，反轉為燈泡越能耐久，越對廠商有利、越是帶來獲利。
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