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商品訊息簡述:
作者： 石利夫
新功能介紹- 出版社：大展
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普對墨西哥課稅 台灣電子五哥影響看這裡 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
川普。美聯社 分享 facebook 自稱「關稅人」的美國總統川普又出招，宣布對墨西哥所有輸往美國產品加徵5%關稅，並威脅關稅將逐步上調，由於台灣電子五哥多數於墨西哥設有工廠，在出口至美國市場，引發市場擔心，影響代工廠營運，尤其以緯穎（6669）在墨西哥生產比重最高，導致今（31）日緯穎盤中股價重挫逾8%，經典產品活動產品母公司緯創也同步大跌，而緯穎落難，也讓市場聯想廣達是否有「轉單效應」，股價盤中大漲逾4.5%。川普為解決美墨邊境圍牆問題，對墨西哥打起關稅戰，宣布自6月10日起對進口至墨西哥所有產品徵收5%關稅，他同時威嚇，稅率將從7月1日起逐月上調，到10月1日起稅率將上調至25%。. } }); } 由於台灣電子業先前看上美墨邊境設立的保稅區享有稅率優惠，多數廠商於當地設立工廠，在出口至美國市場。以電子代工廠來看，緯創、英業達、仁寶、鴻海及和碩等皆在墨西哥設有工廠。不過，各家由於產品及策略不同，在墨西哥佈局大小比重不一。像緯創在當地就設有伺服器及TV組裝產線，而專攻白牌伺服器製造的子公司緯穎，多數伺服器訂單是由母公司緯創負責代大力推薦搶購工，採用緯穎接單，再委由緯創製造的策略。加上緯穎客戶多為美系廠商，比重超過八成，引發市場投資人恐慌，導致今日盤中股價重挫近9%，緯創也一度下跌5%。英業達在墨西哥同樣為伺服器產線，但由於比重不高，今日僅在平盤上下震盪。仁寶、鴻海、和碩股價不受影響股價上揚，而廣達因沒在墨西哥設廠，僅在美國設有小型組裝廠，且由於緯穎客戶與廣達互有重疊，緯穎受難讓市場聯想是否有「轉單效應」，帶動廣達盤中大漲逾4.5%。仁寶先前在墨西哥設有電視組裝廠，但後續因客戶策略轉變，該廠現階段正評估接下來進一步策略，省錢王精選優惠對於營運沒有影響。鴻海在墨西哥廠區業務多元，且在美國威斯康辛州打造生產據點，加徵關稅對營運影響也不大。而和碩目前墨西哥廠區主要業務以維修居多，對營運佔比影響小。台灣代工廠先前因美中貿易戰，紛紛有意在海外轉移據點，墨西哥就是業界公認可以靈活調度的國家，和碩董事長童子賢先前就指出，客戶有考量網友超推開箱炫耀文擴大在墨西哥的據點，主因最近經濟局勢變化較大，讓和碩與客戶洽談不少據點布局。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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