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商品訊息功能:
商品訊息描述: 省錢妙招活動商品>熱銷產品 土地公為臺灣民間信仰最基層、最普遍，也最廣受民眾崇祀的神明，除了守護土地，也看顧著臺灣人日常生活各項事務。聞名全臺的社寮紫南宮，早年提供民眾借金服務，日後發展成臺灣特殊的發財金習俗，帶動臺灣土地財神信仰，與社寮當地傳承數百年、慶賀社區新男丁誕生的吃丁酒民俗，形成竹山鎮的重要文化特色，為此，南投縣政府於2009年將此兩項民網路熱銷商品俗登錄為第一波縣定民俗文化資產。為有效推廣社會大眾對求金與吃丁酒文化之認識，特此出版《福德靈威寫傳奇--紫南宮求金與吃丁酒民俗》一書。
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商品訊息簡述:
作者： 蕭富隆
新功能介紹- 出版社：南投縣政府文化局圖書館
新功能介紹 - 出版日期：2017/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／女友愛穿深V怎麼辦？他靠這2個物品封胸遮背 | 奇聞不要看 | 全球 | 聯合新聞網
看見女友穿深V加大露背的上衣登場，令男網友相當頭痛，於是想出了妙計為女友「封胸」兼遮背。 圖擷自臉書 分享 facebook 許多男生都喜歡看別的女生穿得暴露，但卻不想自己女友穿得清涼。泰國一名男網紅近期上載一段與女友約會的短片，只見其女友穿著「deep V」加大露背的上衣登場，露出姣好身材顯得相當性感。男生對此衣著早有預備，在文具店內使用2種「道具」，當場為女友「封胸」兼遮背，令女友無奈得反白眼，卻令一眾網民笑翻。短片上載兩周已錄得逾325萬點擊，男網民紛稱要學他。泰國男網民ดนัย ขุนศรี是YouTuber，其facebook專頁過年送禮推薦2018熱門商品獲逾56萬人暢銷排行網路熱銷商品關注，他經常發布相片放閃，顯示他跟長髮女友相處得甜蜜限時下殺撿便宜購物愉快。兩周前他上載了一段短片，當他與女友會面時，女方的衣穿著令他相當頭痛，只其上衣極其性感，白色露臍裝是「deep V」兼大露背，美好身材讓途人一覽無遺，作為男友當然極不爽。. } }); } 男友這次胸有成竹，特意約女友在書店見面，先拿起文具鐵夾，把女友胸前的上衣兩邊夾住，成功「封胸」；隨後再拿起一張A4綠色美術紙，緊緊貼在女友背上，完美遮住露背部分。男友完成「作品」後，就叫女友轉幾圈仔細檢查，滿意其「密實」程度後才開始去約會。一身清涼的打扮被「惡搞」成密實裝，女友無奈得大反白眼，但仍願意以此衣著跟男友約會逛街。不但如此，女友其後想購買露腰上衣而詢問男友意見僅此一檔流行，即被阻止，場面相當搞笑，影片上載被網民瘋傳，不足兩周至今錄得逾325萬次點擊，看來有不少男友都面臨着同樣的問題呢！延伸閱讀：女友跟要奶茶合照 男友「神對焦」影背後透視妹親熱後給500元台幣買補品 台男心疼女友反被鬧爆文章授權轉載自《香港01》
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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